【新華社微特稿】丹麥馬士基航運集團24日說，著手準備讓旗下貨輪復(fù)航紅海及蘇伊士運河航線。

美聯(lián)社25日援引這家航運企業(yè)一份聲明報道，考慮到多國啟動紅海護航行動，馬士基航運集團著手研究具體方案，準備讓旗下貨輪“盡可能早地”重新航經(jīng)紅海航線。

新一輪巴以沖突中，也門胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”為由，多次襲擊紅海及附近水域“關(guān)聯(lián)以色列”的船只。為規(guī)避風(fēng)險，多家國際航運企業(yè)宣布暫時避開需要經(jīng)過紅海的蘇伊士運河航線。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀19日在訪問巴林途中宣布組建聯(lián)盟、執(zhí)行代號為“繁榮衛(wèi)士”的護航行動，以應(yīng)對商船在紅海及附近水域頻繁遭襲。不過，胡塞武裝回應(yīng)稱，這無法阻止該組織對經(jīng)過紅海的“以色列船只”發(fā)動襲擊。

國際航運公會譴責(zé)發(fā)生在紅海及附近水域的一系列商船遇襲事件，指出貨輪避開蘇伊士運河、繞行非洲西南端的好望角意味著航行成本增加、航運天數(shù)增多、交貨時間推遲。

據(jù)美國標(biāo)普全球公司估算，貨輪從荷蘭鹿特丹駛往新加坡，如果繞行好望角而不走蘇伊士運河，航程會增加40%。